Düşük Sıcaklıklı Çevrenin Zorluğu: -10°C'de Kaynaklı Boru Fırınları'nda Şekillendirme Hassasiyetini Nasıl Korunur?

Rusya ve Kuzey Avrupa gibi bölgelerde kış sıcaklıkları genellikle -10°C'nin altına düşer.Aşırı soğuk, kaynaklı boru fabrikalarının iletim verimliliğini azaltabilir ve şekillendirme hassasiyetinde dalgalanmalara neden olabilir ( yuvarlaklık hatası ± 0Bu sorunu çözmek için yağlama yağı seçimi ve motor ön ısıtma sistemlerine teknik değişiklikler gereklidir.istikrarlı bir üretim elde etmek için malzeme bilimi ve termodinamik ilkeleri ile birleştirilmiştir.

I. Alt sıcaklıkların değirmenler üzerindeki temel etkileri: Yağlama arızasından hassasiyet sapmasına kadar

Düşük sıcaklıklı ortamlarda temel zorluk,Malzemelerin fiziksel özelliklerinde ani değişiklikler- Evet.

• -10°C'de sıradan mineral yağlama yağının viskozluğu oda sıcaklığına kıyasla 3-5 kat artar.rulo rulmanları ve vites kutuları gibi şanzıman bileşenlerindeki direncin ani bir artışına neden olur, yanıt gecikmeleri 0.5 saniyeye ulaşıyor, doğrudan oluşturma senkronizasyonunu etkiler;

• Motor sargılarının yalıtım direnci düşük sıcaklıklarda azalır (F sınıfı yalıtım malzemelerinin yalıtım direnci -10°C'de 100MΩ'dan 20MΩ'ya düşebilir),En yüksek başlangıç akımını %20 arttırmak ve kontrol sistemlerinde kolayca hatalar tetiklemek- Evet.

• Çelik şeritlerin ipliklilikleri düşük sıcaklıklarda %5-8 oranında azalır. Eğer şekillendirme kuvveti dengesizse borular kırışabilir veya çatlayabilir ve hurda oranları %8'in üzerine çıkabilir.

II. Yağlama Yağı Seçimi: Alt sıcaklıklı yağlama için viskozluk indeksi ≥140 "Baza çizgisi" dir.

ISO 3448 standartlarına göre,Sentetik takım yağlarıAşağı sıcaklık ortamlarında gerekli olan temel göstergeler şunlardır:

• Viskozitesi Endeksi (VI) ≥140: Daha yüksek VI, sıcaklıkla daha küçük viskozluk değişiklikleri anlamına gelir. Örneğin, PAO sentetik bir yağın kinematik viskozluğu -10°C'de 150cSt ve oda sıcaklığında (25°C) 120cSt'dir.viskozluk değişimi oranı sadece %25'tir (sıradan mineral yağlar için %60'a kıyasla)- Evet.

• Dökme Noktası ≤-30°C: Yağın aşırı soğukta katılaşmamasını sağlar, dökme noktasını azaltan maddeler ekleyerek elde edilebilir (örneğin, polimetakrilat);

• Aşırı basınç ve aşınmaya karşı özellikler (Timken OK değeri ≥35kg): Metal yüzeylerdeki yağ filmleri düşük sıcaklıklarda yırtılma eğilimindedir, bu nedenle kimyasal koruyucu filmler oluşturmak ve rulo rulmanlarının aşınmasını azaltmak için sülfür-fosfor katkı maddeleri gereklidir.

III. Motor Önyükleme Sisteminin Değiştirilmesi: Termodinamik İlkelerin Kesin Uygulanması

Bir motor -10°C'de doğrudan çalıştırıldığında, sarma sıcaklığının -10°C'den çalışma sıcaklığına (80°C) yükselmesi 30 dakika sürer.Bu dönemde çıkış tork dalgalanmaları %15'e ulaşırkenDeğişiklik planıEğimli ısıtma teorisi- Evet.

• PTC ısıtıcı entegrasyonu: 12 adet 200W PTC seramik ısıtıcı, motor statör sargılarına yerleştirilmiştir, PLC tarafından kontrol edilen "aşamalı ısıtıma" sahiptir.sonra %100 güçte 5°C'ye (ek 5 dakika), yalıtım direncinin 50MΩ'dan yukarı geri kazanmasını sağlar;

• Sıcaklık kapalı döngü kontrolü: Motorun evine ve sargılarına gerçek zamanlı olarak sıcaklık farklılıklarını (≤5°C) izlemek için PT100 sensörleri yerel aşırı ısınma nedeniyle yalıtım yaşlanmasını önler.

• Aktarım sistemlerinin bağlantılı ön ısıtıcı: Motor ön ısıtma sırasında, hidrolik pompalar, yağlama yağının ısınmasına yardımcı olmak için sürtünme ısısını kullanarak, ruloları düşük hızda (10m/dakikada) boş duruma getirir.Resmi üretim için "sıcaklama süresinin" 15 dakikaya düşürülmesi.

Veri doğrulama: Değişiklikten sonra, Kuzey Avrupa'daki bir fabrikada motorların en yüksek başlangıç akımı, nominal akımın 5 katına (önceden 7 katına) düştü.şekillendirme yuvarlama tork dalgalanmaları ±5% içinde kontrol edildi., ve φ32mm boruların yuvarlaklık hatası ±0.07mm'de dengelenmiştir.

IV. Sistem Entegrasyonu Etkileri: Laboratuvardan Üretim Hatı Validasyonuna

Değiştirildikten sonra, Rus bir müşteri sitesindeki ZY32 değirmeninde -12°C'de aşağıdakiler elde edildi:

• Yağlama sistemi: Basınç kaybı -10°C'de 0,8MPa'dan 0,3MPa'ya düştü ve rulman sıcaklığı 45K'da istikrarlı bir şekilde yükseldi (uluslararası standart ≤60K);

• Motor sistemi: düşük sıcaklıklardan kaynaklanan kapanma hataları olmadan, ön ısıtmadan sonra ilk çalıştırmada %100 başarı oranı;

• Ürün hassasiyeti: Kaynatılmış boru hurdası oranı (değiştirilmeden önce) % 7,2'den % 2,1'e düştü ve aylık kayıpları yaklaşık olarak 120.000 euro azalttı.

Düşük sıcaklıklı ortamlarda hassas kontrol, çevresel müdahaleyi dengelemek için esasen malzeme bilimine ve termodinamik tasarıma dayanır.VI≥140'lu sentetik yağlama yağlarının seçilmesi ve akıllı ön ısıtma sistemleri sadece üretim için gerekli değil aynı zamanda coğrafi sınırlamaları aşmak için teknik rekabet avantajı da sağlıyor..

Zhangjiagang Zhongyue Metallurji Ekipmanı Teknoloji Şirketi, Ltd.Yüksek frekanslı kaynaklı boru fabrikalarımız ve H ışın hatlarımız otomobil endüstrisini güçlendiriyor.Araştırma ve geliştirme mükemmelliği ve müşteri odaklı yenilikçiliğe bağlı olarak, dünya çapında akıllı üretim evrimini yönlendiriyoruz.